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利来老牌手机官方客户端下载-南京上榜首批“国家物流枢纽建设名单”彰显城市首位度

作者:匿名 时间:2020-01-11 18:31:15 人气:1559

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利来老牌手机官方客户端下载,如果强大的长江被比作一条巨龙,那么上海的长江口就是“龙头”,长江南京段就是“龙颈”。

2016年,长江12.5米深水航道将到达南京,相当于长江口从上海向南京移动。从此,南京港由河港变成海港,成为江海运输的主要枢纽港。

本月11日,好消息又来了:国家发改委正式公布了第一批“国家物流枢纽建设名单”。选择了23个物流中心,南京被列入名单。南京将建成港口(生产服务)国家物流枢纽。这也是江苏唯一入选的国家物流枢纽。

国家物流中心是一个物流设施集团和物流活动的组织中心,其重点是实现货物的配送、储存、配送和运输等多种功能。站在新的起点上,南京的枢纽经济和高质量发展迎来了新一轮的历史发展机遇。

金字招牌:彰显南京中心城市的首要地位

南京港型(生产服务型)国家物流枢纽位于南京经济技术开发区南京港龙潭港区。规划范围为:东临龙潭河道,北接贝隆路和长江,南接龙潭路、曙光路和茶龙路,西接便民河。占地约11.84平方公里(不含码头泊位)。

南京被列入第一批“国家物流枢纽建设名单”带来了什么?

"最直接的事情是南京赢得了一个新的国家级金字招牌。"南京经济技术开发区管理委员会副主任姜伟表示,此次评选不仅充分肯定了南京港口物流枢纽的建设,也是一次自然的成功,充分展示了南京中心城市的首要地位。

从自然区位条件来看,南京作为东部地区重要的中心城市,位于东西大动脉长江航道和南北大动脉京沪铁路的交汇处。它是区域航运物流中心,是辐射和带动长江中上游和中西部地区发展的重要门户。也是全国物流创新发展试点城市和物流节点城市,全国流通领域现代供应链体系建设试点城市和全国供应链创新应用试点城市,整合了全国五大物流枢纽类型。

其中,南京港是长江经济带五大重点港口之一,也是上海国际航运中心的重要组成部分。长江12.5米深水航道到达南京后,从南京到上海长江口380公里的路段成为名副其实的“黄金水道”,全天满载5万吨海轮,进出南京港的海轮达10万吨。南京港年吞吐量中,60%服务于长江中上游和西部地区。就集装箱而言,35%服务于长江中上游。

龙潭港区是南京港的核心港区。也是长江沿岸大型、现代化、专业化的集装箱港口,是推动长江经济带发展的重要集装箱枢纽港之一。2018年,南京港完成集装箱吞吐量321万标准集装箱,在长江沿岸港口中排名第二,在向长江中上游提供的集装箱转运量中排名第一。同时,南京港也是全国唯一同时具备江海联运和公私联运条件的港口,是长江最大的铁水联运港口。

从区域经济角度来看,南京经济技术开发区雄厚的产业基础也为南京港式(生产服务型)国家物流枢纽的建设提供了重要支撑。1992年,南京经济技术开发区在龙潭港区的基础上建成。经过27年的发展,南京经济技术开发区已经成为南京先进制造业、外向型经济、现代物流发展和科技创新的重要阵地。2018年,南京经济技术开发区完成国内生产总值1010亿元,同比增长10%。规模以上工业产值达到2850亿元,同比增长21%。

一轮能源水平提升:打造新的枢纽经济增长极

获得这个“金招牌”只是第一步,更重要的是,下一步如何建设国家物流中心。

“国家物流枢纽的建设有利于进一步提升物流枢纽水平,打造南京新的枢纽经济增长极。”姜伟说,建设国家物流中心绝对不仅仅是物流发展的问题。更直白地说,随着物流基础设施的发展,更多的货物将在南京存放和转移,资金将进一步集中,仓储、配送、代理和金融服务等各种相关公司也将陆续落户。同时,物流成本会下降,企业利润会增加,工业企业会蜂拥到附近定居。可以说,国家物流枢纽的建设是一个复合增长的“基因”。

南京港(集团)有限公司投资发展部部长史飞表示,南京近年来非常重视枢纽经济的发展,龙潭港枢纽经济有着坚实的发展基础。

根据计划,南京港(生产服务)国家物流枢纽将重点建设一个核心项目,即龙潭集装箱港口;公共钢铁多式联运站中心和龙滩综合物流园区两个配套项目分别位于龙滩集装箱港口的西侧和东侧。

目前,相关建设得到积极推进。其中,龙潭综合物流园区已建成全保护联发保税仓库、北京-亚洲供应链、五华国际物流、边城物流、繁荣物流、维隆物流等十多个大型物流项目。截至2018年底,南京龙潭国家物流中心已完成投资约176亿元。

以南京港(生产服务)国家物流枢纽建设为起点,港、产、城一体化水平将逐步提升。

根据预期发展指数,到2020年,枢纽对产业的带动作用将初步显现,带动周边产业产值达到3200亿元。香港与城市的融合程度逐步提高,龙潭新城常住人口达到165,000人。到2025年,枢纽对产业的带动作用将显著增强,带动周边产业产值达到4500亿元。龙潭新城有28万常住人口。到2035年,枢纽周边优先产业高地基本形成,带动临港产业产值达到6000亿元。龙潭新城有40万常住人口。

主干网:拓宽南京高品质发展模式

集线器,拉一根头发,移动整个身体。国家物流中心绝对不是一个“孤岛”,不能只为一个城市和一个地方服务。更重要的是要加强国家物流枢纽之间的业务联系、标准协调和信息互联,加快建设高效便捷的“通道枢纽网络”物流运营体系,连接境内外,交织成网络,推动形成国家物流枢纽网络框架和基础支撑,促进区域均衡协调发展和全国统一市场建设,为高质量经济发展奠定坚实基础。

市发改委表示,国家物流枢纽的建设就像编织了一个巨大的动脉网络,进一步拓宽了南京的优质发展格局。它不仅是海港枢纽,而且高速铁路港口和机场枢纽的建设也在全面推进。南京离全国和世界更近了。

其中,南京港已成为“零距离”对接国家“一带一路”建设战略和长江经济带的最佳整合点之一。该公司每周开通180个集装箱航班,每月有36个近外国航线的航班。目前,港口高速公路(龙潭港至饶岳高速公路)建设正在加快。预计将于今年年底完成。龙潭港区铁路专用线工程高架桥现浇箱梁已全部浇筑完毕。西坝港区铁路专用线扩能改造工程基本完成了部分铁路专用线建设任务。

南京禄口国际机场(Nanjing Lukou International Airport)定位为长三角城市群的主要国际枢纽、长三角城市群的国内区域枢纽、江苏航空门户、航空货运快递中心,国内航线135条,国际航线23条,通往国内60个主要城市、34个国际和区域城市。目前,禄口国际机场t1航站楼的改扩建工作正在加快,预计明年6月底竣工投产。

高铁港口的高铁运输不断加强。八条规划地铁线路中,地铁1、3号线、s 1机场线、宁河线一期已通车,南站区道路建设基本完成,高铁经济区主干道框架基本形成。《南京铁路枢纽总体规划(2016-2030)》于去年11月获批,“8-10线”高速米线网正在加快建设。

“目前,“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角一体化国家战略和自由贸易区建设等优惠政策都在南京叠加。这一次,南京被列入“国家物流枢纽建设名单”,为南京充分利用枢纽资源、发展枢纽经济提供了一个适时的机遇。”市社会科学院经济研究所副研究员、创新型城市研究所专家郑琼杰表示,南京建设国家物流枢纽对南京、江苏乃至全国的高质量经济发展具有重要意义。(邹伟张薛辉王何宇小金)

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